Review Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 2022 adalah crossover kompak all-electric baru dengan teknologi canggih, gaya futuristik, dan interior serbaguna. Dimaksudkan sebagai submerek Hyundai, merk Ioniq juga berlaku untuk banyak model EV yang akan datang, tetapi Hyundai Ioniq 5 telah memulai debutnya terlebih dahulu. Ini fitur kecepatan pengisian yang mengesankan (hingga 350 kW) dan memiliki jangkauan mengemudi diperkirakan hingga 303 mil. Tersedia dengan penggerak roda belakang atau semua roda, EV ute menghasilkan antara 168 dan 320 tenaga kuda. Interiornya yang ramah lingkungan menawarkan dasbor tech-centric, kursi depan yang fleksibel dengan dilengkapi sandaran kaki, dan ruang penumpang yang luas, menjadikan Ioniq 5 paket lengkap yang layak mendapatkan penghargaan Pilihan Editor.

Apa yang Baru untuk 2022?

Ioniq 5 menandai debut subbrand Ioniq all-new all-electric Hyundai, yang menurut perusahaan akan mengantarkan 23 kendaraan baterai-listrik pada tahun 2025.

Harga dan Mana yang Harus Dibeli

Ioniq 5 2022 dengan baterai kisaran standar dan penggerak roda belakang akan mulai di utara $ 40.000, tetapi model itu tidak akan tersedia pada peluncuran Ioniq 5. Kami pikir SEL AWD dengan pengaturan motor ganda 320-hp adalah yang terbaik; itu juga dilengkapi dengan paket baterai yang lebih besar dan jangkauan mengemudi 256 mil yang diklaim. Itu datang standar dengan liftgate daya hands-free, pelapis kulit buatan, pencahayaan interior sekitar, roda kemudi berpemanas, pengisian nirkabel, dan banyak lagi.

Motor EV, Tenaga, dan Performa

Ioniq 5 memiliki powertrain listrik saja yang tersedia dalam berbagai potensi. Baterai standar yang dipasangkan dengan motor listrik tunggal yang dipasang di belakang menghasilkan 168 tenaga kuda. Dengan baterai jarak jauh, konfigurasi penggerak belakang menghasilkan 225 tenaga kuda dan torsi 258 pon-kaki, yang menurut Hyundai akan mendorong Ioniq 5 hingga 60 mph dalam 7,4 detik. Versi all-wheel-drive jauh lebih bertenaga, dengan 320 kuda dan berat 446 pound-feet, dan juga lebih cepat. Ini terlempar ke 60 mph dalam 4,5 detik di jalur pengujian kami. Ioniq 5 yang kami kendarai menunjukkan kehalusannya di berbagai permukaan jalan, dan ban lebar untuk EV yang dipadukan dengan pusat gravitasi rendah membuatnya terasa atletis saat melaju ke samping. Kami hanya berharap kemudinya memberikan lebih banyak umpan balik dan suspensi sedikit lebih kencang.

Jangkauan, Pengisian Daya, dan Masa Pakai Baterai

Dengan paket baterai 58,0-kWh standar, Ioniq 5 diperkirakan menyediakan jangkauan 220 mil. Paket 77,4-kWh yang lebih besar dinilai pada 256 mil dengan motor ganda dan 303 mil dengan satu motor. Hyundai mengatakan baterai yang lebih besar dapat diisi dari 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 18 menit atau menambahkan 68 mil dalam waktu sekitar lima menit ketika dicolokkan ke pengisi daya cepat DC.

Ekonomi Bahan Bakar dan MPGe Dunia Nyata

Ioniq 5 dengan baterai jarak jauh dan penggerak roda belakang memiliki peringkat EPA gabungan 114 MPGe, menambahkan penurunan penggerak semua roda yang diperkirakan mencapai 98 MPGe. Dengan penggerak roda belakang dan baterai standar, SUV EV diharapkan mendapatkan gabungan 110 MPGe. Setelah kami dapat menguji ini di rute jalan raya 75-mph kami, yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, kami dapat mengevaluasi efisiensi dunia nyata mereka. Untuk informasi lebih lanjut tentang penghematan bahan bakar Ioniq 5, kunjungi situs web EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Kabin

Meskipun tidak berseni seperti kabin yang digoda oleh Hyundai 45 Concept, interior Ioniq 5 menawarkan ruang yang paham teknologi dengan dasbor digital dan bahan ramah lingkungan dosis tinggi. Tampilan head-up dengan augmented reality yang dapat memproyeksikan arah navigasi di kaca depan hanyalah salah satu fitur fantastis. Crossover kompak ini juga memanfaatkan kemasan listriknya, dengan lantai yang benar-benar datar untuk ruang penumpang dan kargo maksimum. Pada bagian kursi depan dapat dirubah posisinya dengan rebahan dan dilengkapi dengan sandaran kaki, yang akan membuat orang bisa bersantai pada saat Ioniq sedang mengisi daya. Dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dari Hyundai Palisade tiga baris, Hyundai 5 memiliki ruang penumpang depan dan belakang yang cukup luas. Konsol tengahnya yang besar memiliki banyak ruang penyimpanan, dan pada trim Limited spesifikasi teratas, konsol ini dapat meluncur bolak-balik di antara kursi depan.

Fitur Kekinian dan Konektivitas Inovatif

Hyundai mengatakan submerek Ioniq mengutamakan teknologi ramah lingkungan yang terhubung, dan Ioniq 5 memiliki sejumlah fitur menarik dan konektivitas yang inovatif. Layar sentuh 12,0 inci bersanding dengan panel di dasbor dengan kluster pengukur digital 12,0 inci, tetapi yang pertama berfungsi sebagai penghubung untuk semua fitur hiburan yang menarik. Ini termasuk aplikasi yang dapat terintegrasi dengan smartphone seperti Apple CarPlay dan Android Auto serta teknologi pengenalan suara yang canggih seperti google voice.